2016年11月2日 星期三

家庭用、更舒適 ─ 豐田《Toyota Sienna》能否與自家Previa攜手並進？


Previa 3.5旗艦版就多出32萬元的預算，這多出來的預算買Sienna值不值得？

先從車身尺碼談起，Sienna全長達5,085mm，車寬為1,985mm，高度為1,790mm，同樣是家庭用取向，美式的Sienna在乘坐氛圍營造方面確實有它的一套，若稱Previa是內斂低調的舒適，那麼Sienna就是大氣、大而化之。

外觀部份，Sienna車系的車型等級辨別，以水箱護罩為最明顯的差異，Limited車型為鍍鉻處理，入門的LE等級則與車體烤漆同色，第二階運動化的SE車型在黑色網狀水箱護罩外，更搭配不同造型的前保桿設計，XLE等級車型，則是採用霧面銀色烤漆的水箱護罩，從車頭來辨別Sienna各車型的不同是最為簡易的方式，輪圈配置的差別，也因車型等級配備而異。

內裝配備方面，Sienna第二排座椅雖然是全手動調整的。第三排座椅、與尾廂空間的運用，是它的一大強項，第三排座椅藉由尾門開啟後、車體上緣有著橫向的按鍵操作介面，乘客只要以手指按壓，就能將第三排座椅完全收納至車底板下、並使尾廂形成一平整化的置物空間，其他配備等級的Sienna車型雖然非電動調整，在第三排座椅收下後，第二排乘客的縱向空間更可進一步擴大。

駕駛座除了基本駕駛介面之外，包括兩側滑門、電動尾門啟閉等，都能在駕駛人伸手可及的範圍內進行控制操作，而Sienna全車系標配的觸控螢幕，更可藉由Bluetooth藍牙無線功能連動智慧型手機操作，同時具有聲控辨識，而衛星導航則以Garmin系統為基礎，以手機下載Auto+(Plus) Connect應用程式，便可以手機進行遙控，另外包括HDMI介面、SD記憶卡插槽、藍光DVD、及後座的AV端子介面、與吸頂式的16.4吋螢幕等，更能讓乘客自行選用各項多媒體影音享受，而Sienna Limited車型亦標配附10具揚聲器的JBL音響系統，同樣能讓車上乘客享有絕佳的聽覺饗宴。

駕乘感受部份，一般市區道路的狀況下，必須得先適應的地方，油門反應部份，輕踩踏板，Sienna的加速力道並不明顯，六速手自排在檔位銜接的質感，沒有令人感到任何不舒服，動力傳動系統的搭配與設定，仍然是偏向節能、舒適化的取向，而準備起步時，將排檔切換為手動模式，儀表檔位顯示為四檔起步，很明顯地，Sienna就是以高檔位、低轉速來換取油耗經濟性，那麼加速力道不明顯的感受，也就說得過去了。換到市郊山區道路上，以手動模式切換至低速檔爬坡，Sienna的油門深度至少得超過踏板行程的一半以上，才會有比較明顯的推力出現，隨之而來的則是放大的引擎聲響，拉轉時聲音聽起來是不錯，但在過彎轉向時，這樣的排氣聲浪卻與它的設定兜不起來，畢竟Sienna還是一輛以舒適載客為主要用途的車款。

Sienna配置前獨立麥花臣、後扭力樑的懸吊系統，前後軸均搭配防傾桿的設計，四輪並搭配18吋胎圈組，由於Sienna的淨重即超過2公噸，再加上Minivan車型的高重心設定，在過彎時的重心轉移，對人體來說確實稱不上舒服，而對Sienna舒適化設定的懸吊阻尼來說，山路本來也就不是它的擅場。

安全配備部份，除了入門款LE等級車型外，Sienna全車系均標配有VSC車輛穩定、TRC循跡防滑、BSM盲點偵測警示、及RCTA後方車側警示系統，而全車共8具的SRS防護氣囊，也列為Sienna全車系的標準配備。至於本次試駕的頂款款Limited等級車型部份，另追加有ACC主動車距維持、PCS預警防護、VDIM車輛動態管理、及AHB遠光燈自動切換系統等等，在擁有舒適大空間之外，Sienna車系的安全防護也絲毫不馬虎。

未來關於SIENNA的維修保養，也考驗著台灣進口車維修保養廠的售後服務了。


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