2018年全球海運航運業漸漸走向正軌，海運船舶租金也在上升，閒置船數量也在下降。但是隨著2018年全球集裝箱船隊的交付量增大，使集裝箱船領域繼續面臨壓力，海運航運業行業整合仍在繼續。赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen不久前表示，隨著業務的重組，大型航運公司的數量將進一步減少，5年前全球前20家大航運公司中的9家最終將在2018年年底之前消失。那麼，就目前而言，你知道全球海運航運公司排名 Top5情況怎麼樣嗎？我們一起來看看。
航運公司排名Top5有哪些？ 中遠海運僅排第三！
2018年5月，法國海運諮詢機構Alphaliner公佈了截止2018年5月1日全球海運公司運力百強。以下是前五名簡介：
全球海運公司運力百強
Top1 丹麥的馬士基海運航運Maersk Line
馬士基海運航運是馬士基集團旗下的全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網絡遍及全球。2014年馬士基集團位列世界500強第172名。
作為世界最大的集裝箱運輸公司，馬士基航運每年運輸 1200萬個集裝箱，遍布114個國家/地區的306個辦事處以及630艘船舶，在114個國家/地區擁有30,000名員工。
Top2 瑞士地中海海運航運MSC
MSC的全稱是地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company SA），總部位於瑞士日內瓦。MSC於1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數量排序的世界第二大航運公司,業務網絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。
至 1985年,地中海海運航運拓展業務到歐洲,及後更開辦大西洋航線。從投資規模已可看到地中海航運的熱誠及其發展的速度。MSC目前在全世界有350個機構，28,000員工，255艘集裝箱船，880,000 TEU的運力，在全球五大洲215個碼頭停靠，提供175條直航和組合航線服務。
Top3 法國達飛海運航運CMA CGM
法國達飛海運集團 (CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。總部設在法國馬賽的達飛海運集團始建於1978年。
目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶 267艘，裝載力為1,070,032TEU，在全球150個國家和地區設立了650家分公司和辦事機構，其中中國有63家分支機構辦事處。在全球範圍內擁有僱員17000人，2009年總收入達到105億美元，其航跡遍及全球400多個港口，服務網絡橫跨五洲四海，成為全球航運界的後起之秀。
Top4 中國遠洋海運集團COSCO Shipping Co Ltd
中國遠洋運輸 (集團)總公司(以下簡稱中遠或中遠集團)成立於1961年4月27日。經過52年的發展，中遠集團已經成為以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團。
截至 2017年12月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8635萬載重噸/1123艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模189萬TEU，居世界第四；幹散貨船隊運力3811萬載重噸/422艘，油輪船隊運力2092萬載重噸/155艘，雜貨特種船隊461萬載重噸，均居世界第一。中國遠洋海運集團完善的全球化服務築就了網絡服務優勢與品牌優勢。碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。集團在全球集裝箱碼頭超52個，泊位數超218個，集裝箱年處理能力11800萬TEU，集裝箱碼頭吞吐量居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸，居世界第一。集裝箱租賃規模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備製造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。
Top5 德國哈帕勞埃德海運航運 Hapa-Lloyd
德國哈帕勞埃德航運是一家全球領先的班輪運輸公司，成立於 1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司合併的。赫伯羅特公司於1998年由旅途公司漢諾威收購，於2002年成為其全資子公司。
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