德國汽車大廠賓士（Mercedes-Benz，大陸稱奔馳）在中國上海辦公室日前被遭受大陸國家發改委反壟斷調查小組突襲檢查，多位主管遭到約談，多台電腦也被強行檢查。業內人士認為，中國官方對於賓士的降價幅度不滿意，可能導致這次檢查的主因。9名發改委人員日前在沒有預約的情況下直接進入賓士BENZ上海辦公室，辦公室內每一位工作人員都被問話，多台電腦也受到檢查。另外，上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰。
對於官方意外造訪的舉動，賓士母公司戴姆勒（Daimler）昨（5）日發表聲明指出，公司正在協助當局進行調查。但並未說明調查的內容。業內人士猜測，賓士遇到反壟斷突襲調查可能是中國官方不滿意先前賓士的降價聲明，而檢查電腦就是為了獲取相關價格資訊。不久前賓士才宣布下調中國的汽車零配件價格，降幅達到38％。華爾街日報則認為，賓士與多家外資企業近來遭受調查，顯示大陸官方正試圖利用反壟斷法加大對於外資企業的壓力，這樣的趨勢將越來越嚴重。除了賓士之外，軟體巨頭微軟、晶片大廠高通、車廠奧迪等公司也都在近期遭大大陸官方調查，這些外資企業通常在中國市場具有主導地位，並且幾乎沒有競爭對手，因此擁有壟斷市場價格的權力。諮詢公司Automotive Foresight預估，外資車廠的汽車零配件在中國的售價非常高，因為車廠只允許授權經銷商銷售零配件，價格甚至可以比水貨高出5～10倍。大陸工商總局近期密集調查大型外商，包括微軟、高通等，造成市場上一陣風聲鶴唳。因此，賓士、奧迪、捷豹等目前在大陸暢銷的歐洲車廠，紛紛提出調降維修和零件費用的優惠，希望藉此打破歐洲車的貴族形象，北京梅賽德斯‧奔馳汽車銷售公司（賓士）3日宣布，自9月1日起調降部分維修零件的價格，平均調降15%，以回應大陸國家發改委的價格監督檢查與對汽車業的反壟斷。華爾街日報指出，中國有三個不同的主管部門執行反壟斷法，包含商務部、發改委、與工商總局，這三個部門分別負責監督併購交易、監督定價、管理生產配額等非定價問題。使得相關政策有如多頭馬車，有時令外資企業無法全面兼顧。
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賓士 benz c250
